Do 4×2 para o 4×4

As emoções a bordo de um carro de tração comum já não estavam sendo mais as mesmas para Felipe e Talita Krindges. O casal de médicos de Farroupilha/RS coleciona títulos em ralis de regularidade 4×2. Agora eles decidiram encarar novos desafios, fazendo trilhas com jipes. Eles andaram em duas provas em 2011, aprovaram a transição e tem pela frente encarar o 4º Transcatarina, marcado para os dias 18 a 21 de julho.

Tudo muda a partir de agora para Felipe e Talita, competidores desde 2008. Além do carro, eles irão encarar um rali de longa distância, com aproximadamente 800 quilômetros de trechos cronometrados distribuídos nos quatro dias de provas. Enquanto antes as trilhas tinham laços, as famosas pegadinhas no meio do caminho, mais tranquilas, agora elas serão mais difíceis de encontrar: “No 4×4, temos que ficar mais espertos com os laços e as médias de velocidade corretas. A diferença maior é que no 4×2 andamos mais em estradas de terra e pegamos poucos labirintos. Nesses ralis de jipes é outra coisa! A gente tem que sair da estrada e de repente entrar no meio do mato para fazer os laços”, conta Felipe.

A expectativa também é grande em relação à categoria escolhida. A diferença entre Super Master, Graduados, Junior e Jeep é a mudança das médias de velocidade. Quanto maior a graduação, mais veloz é a prova. O casal gaúcho sabe do desafio que terão no mês de julho: “Vamos na Graduados pela boa experiência que já temos no 4×2 e também para avaliar nosso desempenho. Acho que um dos nossos grandes desafios será manter a média de velocidade correta. Pelo que ouvi falar de amigos e outros competidores, parece que a média muda bastante e manter isso é difícil, ainda mais com piso cheio de lama. Independente dos desafios estamos empolgados!”, declara Talita.

Piloto e navegadora também terão no 4º Transcatarina a oportunidade de descansar e de rever amigos: “Conhecemos o evento através do piloto Marcos Bortoluz, nosso amigo e sempre pesquisamos sobre o Transcatarina. Queremos ter a oportunidade de rever muita gente e conhecer novos competidores. A expectativa é grande, mas esperamos que tudo seja bem divertido! Pelos comentários que acompanhamos, chegamos à conclusão de que faremos uma imersão em um grande rali e curtiremos uma mini férias”, finaliza Felipe.

Juntos, Felipe e Talita colecionam títulos importantes, como os de campeões do Brasileiro de 4×2 de 2011 e de vice-campeões do Gaúcho de 4×2 também no ano passado, andando na categoria Turismo.

Share

AllianceRallye conquista o Campeonato Gaúcho de Rally de Regularidade

Caxias do Sul, na serra gaúcha, recebeu no último fim de semana a
Oitava e última etapa do Campeonato Gaúcho de Rally de Regularidade. A
prova percorreu estradas secundárias do interior do município de
Caxias do Sul. Duas categorias já tinham seus campeões definidos
(Estreantes e Rallye), mas ainda faltavam a definição de duas
categorias: Turismo e Graduados.

Na categoria turismo a disputa pelo título estava entre os carros 247
e 255 da equipe AllianceRallye e o carro 220 de Panambi. Até o inicio
da prova o carro 247 era o lider do campeonato seguido do carro 255 e
do carro 220. A etapa de Caxias do Sul é tradicionalmente conhecida
por ser uma etapa muito técnica com muitas subidas onde é muito fácil
perder tempo. Esse tipo de terreno favoreceu ainda mais a disputa pelo
campeonato.

A equipe AllianceRallye estava com seus três carros na prova. O palio
245, da dupla Heitor Strogulski e Luciano Cassol, mais uma vez não
terminou a prova por problemas elétricos. Os outros dois carros da
equipe disputavam entre si o título da categoria. O gol 247 de Felipe
Krindges e Talita Krindges teve durante a segunda parte da prova dois
pneus e o tanque de combustível furados, mas mesmo assim conseguiram
completar a prova em quarto lugar. Com esse resultado a dupla Felipe
Krindges e Talita Krindges conquistou o vice-campeonato da categoria
turismo. A dupla do gol 255 de Alexandre Platonow e Alexandre Ness
também teve problemas no fim da prova. Uma falha elétrica quase tira o
título da dupla. Como a sorte sempre acompanha os vencedores, eles
conseguiram resolver o problema e voltaram para a prova chegando na
segunda colocação. Com este segundo lugar, Alexandre Platonow e
Alexandre Ness conquistaram o título de Campeões Gaúcho de Rally de
Regularidade na categoria turismo. Esta mesma dupla já havia
conquistado o vice-campeonato na categoria estreantes no ano de 2009.

Conforme o piloto Alexandre Barros: “A prova foi a mais exigente para
o carro e para a tripulação, em todo o campeonato. As subidas e
descidas fortes e cheias de curvas fechadas castigaram bastante os
pneus, suspensão dianteira e freios do nosso Gol. Em certo ponto,
desci uma ladeira íngreme em 1ª marcha, inclusive atrasando um pouco
nosso andamento, apenas para poupar os freios, que estavam aquecendo
demais. Depois de ¾ da prova já percorridos, estávamos cobertos de
poeira, cansados e, para completar, o carro parou no meio de uma
subida. Descobrimos e consertamos o defeito, um fio arrebentado junto
ao distribuidor, mas já com atraso suficiente para impedir nossa
recuperação. Para nossa absoluta sorte, a prova foi interrompida no
trecho seguinte, por causa de um morador que trancou a passagem dos
carros e ameaçou os competidores. Com isso, tomamos penalização máxima
em apenas um PC, posicionado cerca de 300 metros adiante de onde
paramos. Os demais foram anulados para nossa categoria.”

O navegador Alexandre Ness resumiu o momento mais tenso da prova:
“Apesar de já esperarmos muita poeira devido ao clima seco da semana,
o que aumentaria a dificuldade física da prova, o pior foi o
psicológico. Quando o carro 220, de Panambi, passou a andar no nosso
minuto, imediatamente à nossa frente e levantando uma nuvem de poeira
constante, ficamos com aquela impressão de ‘onde foi que eu errei’.
Depois de transcorrer uns quatro trechos revisando os lançamentos no
programa de navegação, decidimos seguir no nosso ritmo, apostando que
o erro fosse do adversário. Estávamos certos. Valeu à pena ‘comer’
toda aquela poeira”.

Para Felipe Krindges piloto do carro 247: “Tivemos muitos problemas
durante toda a prova. Ficamos sem freio logo depois do neutrão,
furamos dois pneus e o tanque de combustível, além de termos um
problema de navegação que nos tirou da disputa pelos primeiros
lugares. O 4o.lugar na prova fez com que conseguíssemos alcançar o
vice-campeonato do certame, o que é um belo resultado depois de todas
as complicações. Ficamos felizes pelos nossos colegas de equipe
Alexandre Barros e Alexandre Ness, que sagraram-se campeões na
categoria Turismo, formando a dobradinha da AllianceRallye no
campeonato, com o Gol 255 em primeiro e o Gol 247 em segundo”.

Para o navegador Luciano Cassol do carro 245: “A temporada 2011 foi
muito difícil, pagamos o preço pela troca de carro. Foi um ano com
muitas quebras, nas provas que terminamos conseguimos uma boa
colocação, chegando inclusive a uma vitória na prova do Velopark. 2011
foi uma temporada para esquecer. Vamos preparar o carro para novos
desafios em 2012.”

A equipe AllianceRallye conquistou seus objetivos faturando o
campeonato e o vice-campeonato na categoria turismo. A equipe agradece
a todos os patrocinadores e apoiadores da temporada 2011: Arroz
Urbano, Zaraplast, RaceWEB.com.br, Prefeitura Municipal de Caxias do
Sul, Clube Caxias de Rally, Clube Porto Alegre de Rally. O próximo
desafio é o título do Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade
4×2 que será disputado no dia 03 de dezembro na cidade de Erechim.

Resultado – Graduados

Col No Pen Total Competidor Cidade
1o 210 0 60 Paulo Foscarini / Bruno Foscarini Taquara FOSCARINI RACING
TEAM/FACCAT Gol
2o 260 0 80 Horst Wegermann / Fabio Dall Agnol Passo Fundo HLC Gol
3o 251 0 2822 Saulo Minozzo / Romeu Artico Nova Prata TYROLIT AUTO PRATENSE Gol
4o 225 0 6054 Elizio Breda / Carlos Casanova Veranopolis YOKI RALLYE TEAM Gol

Resultado – Rallye
1o 217 0 213 Rafael Cabello / Daniel Barcelos Porto Alegre RS RALLYE
RACING TEAM PEUGEOT 206
NC 227 0 31030 Rogerio Perin / Daniel Antoniolli Passo Fundo Gol

Resultado – Turismo
1o 215 0 74 Marzavan Rech / Alexandre Boff Caxias do Sul DATASYSTEM
RALLY TEAM Gol
2o 255 0 1207 Alexandre Barros / Alexandre Ness Canoas ALLIANCE RALLYE
ARROZ URBANO Gol
3o 220 0 1391 Ragner Reinke / Daniel Furcht Panambi AUTO PANAMBI TI
CENTER CAR Voyage
4o 247 0 4565 Felipe Krindges / Talita Krindges Farroupilha ALLIANCE
RALLYE ARROZ URBANO Gol
5o 240 0 11780 Claiton Viana / Cleiton Viana Caxias do Sul VIANA RALLYE Uno
NC 245 0 22047 Heitor Strogulski / Luciano Cassol Caxias do Sul
ALLIANCE RALLYE ARROZ URBANO Palio
NC 269 0 37000 Tiago Lucena / Jorge Brustolin Caxias do Sul CUSCOS DA SERRA Gol

Resultado – Estreantes
1o 236 0 365 Paulo Garay / Karine Cearon Flores da Cunha GENUS RALLYE Voyage
2o 279 0 903 Cesar Michaelsen / Roni Michaelsen Nova Petropolis MANOS
MICHAELSEN Voyage
3o 7 0 1923 Evandro Zanrosso / Eduardo Casagrande Caxias do Sul
POLENTA BRUSTOLADA TR4
4o 299 0 2501 Andre Westermann / Luis Grings Taquara TRT TAQUARA
RALLYE TEAM IDEA
5o 214 0 4498 Evandro Frigo / Rogerio Tonin Nova Prata PERNALONGA CORCEL
6o 53 0 4993 Marcelo Vieira / Luana Vieira Estancia Velha ESTANCIA
VELHA TEAM Voyage

Texto: Luciano Cassol: AllianceRallye/RaceWEB.com.br
Fotos: Ronaldo Czamanski: AllianceRallye/RaceWEB.com.br

Share

Gol 255 de volta!!!

Sim, ele voltou! Como a Fênix ressurgiu das cinzas, o velho 255 voltou à luta! E voltou pelo poder do fogo, pra reforçar a analogia com a ave mitológica. Antes desenganado por “especialistas”, nosso VW Gol 1990, nascido no rallye e com 21 anos de competições na carroceria, ganhou sobrevida nas mãos habilidosas do Ambrósio.

Esse paciencioso soldador (“soldador, não chapeador”, nas palavras do Roland Löw), exímio profissional conhecedor dos segredos e mistérios da solda e suas ligas, fez o que muitos poderiam chamar de milagre. Recuperou assoalho (colocou bandeja nova), longarina, túnel e caixas de roda do velho gol quadradinho de maneira ímpar. Onde outros não viam viabilidade de recuperação, nem onde a solda pegar (muita ferrugem e massa por todos os lados), o Ambrósio disse: “dá pra fazer; não tem o que não se possa fazer com uma boa solda”. Queimou pacientemente o revestimento emborrachado e a massa da parte de baixo do carro, até visualizar com precisão o que iria fazer, onde cortar, onde soldar.

Claro que o reparo, até pelo tempo que tínhamos, foi só o suficiente para trazer o carro de volta pro trecho. Embora ele fez até mais do que o mínimo e, diga-se de passagem, ficou muito bom o serviço. Mas é evidente que, em um carro com todo esse tempo de rallye, o futuro e o decorrer das provas mostrará outros pontos de ferrugem e danos na parte inferior do monobloco. Quando acontecer, o maçarico do Ambrósio estará lá, de prontidão. O que importa agora é que o carro teve recuperação, ao contrário do que fomos forçados a acreditar anteriormente, e está de volta ao rallye.

Menção especial ao amigo ralizeiro e companheiro de CPR, Roland Löw, piloto do Gol 205 – cat. Rallye, que simplesmente não se conformou que nosso carro não tivesse recuperação. Insistiu um pouco comigo e me disse: “se tu não te importas, eu gostaria de levar uma pessoa pra olhar teu carro; não acredito que não tenha o que fazer”. Ness e eu, que não tinhamos nada a perder, achamos que podia ser uma luz. E era mesmo. A luz do renascimento de um carrinho valente e companheiro. Taí o 255 pronto pra competir daqui a dois dias, no Rallye Marcos Schwan (Velopark – 16/07/11).

Roland, te devo essa!

*Alexandre Barros é gaúcho de Porto Alegre, engenheiro agrônomo e piloto do 255 (agora lembrei da história do Herbie…)

Share

Sábado de Rallye no Velopark

IMG_4166

IMG_4166

Neste próximo sábado, dia 16 de julho, o complexo automobilístico do Velopark, em Nova Santa Rita, Região Metropolitana de Porto Alegre, receberá a 5a Etapa do Campeonato Gaúcho de Rallye de Regularidade 2011. O local foi escolhido pelo Clube Porto Alegre de Rallye, organizador da etapa, para sediar a concentração, largada, apoio mecânico, chegada e jantar de premiação da prova, em concomitância com o Gaúcho 4×4 e o Rallye Universitário.

A equipe AllianceRallye, depois de quatro meses, volta a correr completa, com a participação de suas três duplas. Depois da 2a etapa, em Panambi, no mês de março, o carro 255, de Alexandre Barros / Alexandre Ness, desfalcou a equipe na etapa de Estação, em maio, quando as duplas Heitor Strogulski / Luciano Cassol, do Palio 245, e Felipe Krindges / Talita Krindges, do Gol 247, obtiveram, respectivamente, o 3º e o 5º lugares na categoria Turismo.

A seguir, no início de junho, foi a vez da dupla Krindges, do 247, desfalcar a equipe na 4a etapa, em Passo Fundo, por motivo de força maior. A dupla Barros e Ness, com o carro fora de combate desde Panambi, acabou tendo a oportunidade de correr com o carro 247 da equipe, ostentando o numeral 255 e obtendo um ótimo 2º lugar, a exemplo das provas das Praias e de Panambi. Com diferença de apenas um ponto perdido, a dupla Heitor e Luciano levou seu Palio 245 ao 3º lugar, logo atrás dos Alexandres, numa prova muito disputada e de excelente desempenho técnico da equipe.

Com três segundas posições nas três etapas que disputaram, dentre as quatro já ocorridas, Alexandre Barros e Alexandre Ness ocupam a vice-liderança do campeonato na categoria Turismo, apenas um ponto atrás (30) da dupla do carro 220, de Panambi (31 pontos). Para esta 5a etapa, do Velopark, terão de volta seu Gol 255, que passou por longo e minucioso processo de recuperação da estrutura, às custas de muita solda e chapa. Com a mecânica já revisada e em fase de montagem final, o carro será testado nestas quinta e sexta-feiras, buscando a confirmação das melhores condições para a disputa do sábado.

A equipe AllianceRallye tem apoio de Arroz Urbano, Zaraplast e RaceWEB.com.br.

Texto: Alexandre Barros – AllianceRallye / RaceWEB Foto: Luciano Cassol – AllianceRallye / RaceWEB

Share

Segue o Gaúcho 4×2, 3ª Etapa em Estação!

RPB11 247

RPB11 247

Neste sábado, dia 21 de maio, acontecerá a 3ª Etapa do Campeonato Gaúcho de Rallye de Regularidade 2011, na cidade de Estação-RS.

 

A expectativa é sempre de um bom grid, para abrilhantar a prova e recompensar todo o esforço das equipes organizadoras e a expectativa do público fiel ao rallye, especialmente naquela região do RS, que recentemente sediou o Sul Americano de Rallye de Velocidade, em Erechim (veja matéria aqui no site).

 

A equipe AllianceRallye inscreveu dois de seus três carros na disputa desta etapa: o Palio 245 da dupla Heitor/Luciano, agora com o coração 1.6 16v revigorado e a suspensão nova, e o Gol 247 de Felipe/Talita, também arduamente revisado e reparado dos danos mecânicos sofridos na etapa anterior. Já o Gol 255, da dupla Barros/Ness, com problemas estruturais, será o desfalque da equipe, mas sua tripulação segue buscando alternativas para o prosseguimento da participação do conjunto 255, atual líder na categoria Turismo, no campeonato deste ano.

 

 

Segundo as projeções e expectativas da equipe, a liderança deve trocar de mãos nesta etapa de Estação, mas permanecendo dentro da AllianceRallye.

A equipe AllianceRallye tem apoio de URBANO Alimentos, ZARAPLAST e RaceWEB.com.br.

Share

AllianceRallye no Sul Americano!!!

SONY DSC

SONY DSC

A equipe AllianceRallye estará representada na etapa de Erechim do Campeonato Sul Americano de Rallye de Velocidade. Mas na platéia!

Neste final de semana, 7 e 8 de maio, os pilotos Alexandre Barros e Felipe Krindges, juntamente com o navegador Alexandre Ness, estarão em Erechim para assistir algumas especiais do Sul Americano.

Relaxando, enquanto os mecânicos trabalham arduamente nos carros da equipe, visando a próxima etapa do Gaúcho, no dia 21 de maio, em Estação, os competidores da AllianceRallye aproveitam para curtir a dinâmica e o espetáculo do maior Rallye de Velocidade do Brasil, ao mesmo tempo em que fazem a cobertura “jornalística” do evento para os assíduos frequentadores do nosso site/blog.

Esperamos ter boas histórias pra contar e belas imagens para compartilhar no retorno!

*Alexandre Barros é gaúcho de Porto Alegre, engenheiro agrônomo, piloto de rallye de regularidade e repórter automobilístico de última hora

 

 

 

Share

Vai começar o maior rali de velocidade do Brasil

Mais de 60 carros inscritos. Nada menos que 28 estrangeiros. O Rally Internacional de Erechim que em 2011 chega a sua 14ª edição vai quebrando recordes no rali de velocidade brasileiro e promete ser o maior evento que a cidade gaúcha já presenciou nestes 14 anos de história.

Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia, além do Brasil, terão representantes no grid do Rally de Erechim que começa nesta quinta-feira, 5 de maio, e segue até domingo, dia 8. Nesta quinta tem a largada promocional a partir das 19h30 na Praça da Bandeira, voltando a tradicional festa onde o público tem seu primeiro contato com os competidores.

As equipes começaram a chegar ainda nesta quarta-feira ao parque de Apoio do rally que está montado junto ao Parque da Accie. Na sexta-feira a programação inclui o shakedown (treino final) onde os competidores farão seus últimos ajustes antes da prova. Neste mesmo dia já tem as duas primeiras especiais (trechos cronometrados) do rali, o Super-prime noturno na pista do Parque da Accie. Super-prime que se repete no sábado, só que a tarde. A corrida segue no sábado e manhã de domingo.

Este ano o Rally de Erechim iniviou e vai fazer o Rally Social. O público que for ao Parque da Accie assistir os super-primes poderá acessar o evento levando um quilo de alimento não perecível ou então um agasalho, numa parceria feita com a prefeitura de Erechim, através da Secretaria da Cidadania e o programa Mesa Brasil.

Todos alimentos arrecadados assim como os agasalhos serão repassados a entidades que trabalham com pessoas carentes da cidade. A Universidade Estadual, (Uergs), Núcleo de Erechim, vai estar participando da prova numa intensa campanha em prol do meio ambiente orientando as pessoas para a correta destinação do lixo gerado ao longo da prova.

O Salão do Turismo, o Seminário de Comissários da FGA, Exposição do Veteran Car Club, Moto Show, Competição de Som Automotivo são outros eventos que vão agregar espaços para o público visitar e acompanhar ao longo de quatro dias de intensa programação do Rally.

Para o coordenador geral do Rally de Erechim, Claudio Pagliosa destaca que os trabalhos para realização da prova deste ano, iniciaram ainda em novembro de 2010. “Lá iniciamos nosso planejamento e tínhamos a expectativa de receber 45 carros no grid. Teremos mais de 60. Acredito que isto tenha acontecido pela melhoria da economia nacional e nos nossos vizinhos, países da América do Sul, além da credibilidade que existe na prova de Erechim, porque aqui o que se promete se faz e isso é de suma importância para o sucesso de qualquer evento”, frisa Claudio.

Ele diz ainda que o envolvimento da comunidade erechinense forma uma “integração fantástica” e que contribui para o sucesso do evento. “É a grande família do Rally de Erechim. Este grid que receberemos em 2011 nos enche de alegria mas também aumenta nossa responsabilidade em fazer as coisas acontecer da melhor maneira possível. Mas temos uma equipe muito bem preparada para juntos fazermos o melhor Rally de todos estes anos em Erechim”, encerra Claudio Pagliosa.

SERVIÇO

O que: 14º Rally Internacional de Erechim

Quando: entre os dias 5 e 8 de maio de 2011

Onde: Erechim – RS

Disputas: segunda etapa do Campeonato Sul-americano de Rali de Velocidade, primeiras etapas dos campeonatos Brasileiro e Gaúcho de Rali de Velocidade

Site oficial: www.rallyerechim.com.br

Facebook: rallyerechim

Twitter: @rallyerechim

PROGRAMA DO RALLY DE ERECHIM

QUARTA-FEIRA – dia 4 de maio de 2011

20h – Abertura do Restaurante. Jantar de confraternização com show acústico do Chiquito e Bordoneio

QUINTA-FEIRA – dia 5 de maio de 2011

8h – Abertura da secretaria. Verificação administrativa

9h – Abertura do reconhecimento das pistas

10h – Abertura do Salão de Turismo Regional

11h30 – Encerramento do reconhecimento das pistas

13h30 – Reabertura do reconhecimento das pistas

17h30 – Encerramento do reconhecimento das pistas

18h – Abertura do reconhecimento do super-prime noturno

18h30 – Abertura do Parque Fechado de Largada promocional

19h – Encerramento do reconhecimento do super-prime noturno

19h – Fechamento da secretaria para verificação administrativa

19h – Fechamento do parque fechado de largada promocional

19h – Saída dos carros em comboio para largada promocional

19h30 – Largada promocional – no Largo da Prefeitura

21h30 – Reabertura do reconhecimento do super-prime noturno

22h – Festa oficial dos pilotos do Rally – Burn

24h – Encerramento do reconhecimento do Super-prime noturno

SEXTA-FEIRA – dia 6 de maio de 2011

7h30 – Abertura da secretaria – verificação administrativa

7h30 – Início da verificação técnica e de segurança

8h30 – Abertura do reconhecimento das pistas

8h30 – Abertura do projeto Rally na Escola no Parque da Accie

9h – Abertura da exposição do Veteran Car Club

9h – Abertura do Moto Show

9h – Abertura da Exposição do Aeroclube de Erechim

12h – Encerramento da verificação técnica e de segurança

12h – Abertura do reconhecimento do super-prime diurno

13h30 – Prova técnica dos carros de competição – shakedown tração simples

15h – Encerramento da prova técnica – shakedown tração simples

15h – Prova técnica dos carros de competição – shakedown – tração integral

16h30 – Encerramento da prova técnica – shakedown tração integral

16h30 – Encerramento do reconhecimento de pistas e super-prime

16h30 – Reunião dos comissários desportivos e técnicos

18h30 – Abertura do Parque Fechado – Super-prime

19h – Fechamento do Parque fechado – Super-prime

19h – Fechamento da secretaria para verificação administrativa

19h30 – Largada primeiro carro no super-prime Comil/Graffoluz

22h30 – Show Grupo Caldeirão – Na Praça de Alimentação

24h – Festa oficial do Rally Internacional de Erechim – Burn

SÁBADO – 7 de maio de 2011

8h30 – Abertura do parque fechado. Saída da primeira tripulação

8h55 – Largada do primeiro carro na especial VW Caminhões

14h – Largada do primeiro carro no super-prime Comil/Graffoluz

16h30 – Campeonato Regional de Som Automotivo

16h30 – Show de acrobacias aéreas

19h – Seminário de Comissários FGA

19h30 – Divulgação dos resultados extra-oficiais

DOMINGO – dia 8 de maio de 2011

7h30 – Abertura do parque fechado – saída da primeira tripulação

8h08min – largada do primeiro carro na especial Vector Design

12h45 – Fim de prova

14h – Rampa de premiação no Parque da Accie

Edson Castro

Share

VENDE-SE O 255!!!

 

 

Inaugurando os “Classificados” (não oficiais…), segue o anúncio do nosso 255 AllianceRallye:

BARBADA – VENDO GOL RALLYE DE REGULARIDADE:

 

- ATENÇÃO: precisa reparos na estrutura (longarinas, túnel e assoalho dianteiros precisam ser completamente substituídos, pois estão enferrujados e se rompendo, comprometendo a estrutura do carro).

- VW Gol GL 1.8, ano/mod 1990

- Carro originário da lendária equipe VW Gaúcha Car

- Colecionador de títulos ao longo de 20 anos de rallye

- Títulos mais recentes: Brasileiro 2008, Vice-Gaúcho 2009, Copa Caxias 2010;

- Atual líder do Gaúcho na Turismo, após a 2a etapa, de Panambi (março/11).

- Mecânica toda revisada e em dia.

- Motor AP 1.8 carburado, movido a etanol, ligeiramente taxado (junta rebaixada) e muito forte.

- Câmbio 5 marchas perfeito e preciso.

- Suspensão reforçada, freios em dia.

- Amortecedores dianteiros Amortécnica novos (mar/11), só correram em Panambi.

- Amortecedores traseiros Bicudinho de 2008, em bom estado.

- Bancos San Marino fixos (vencidos).

- Cintos 4 pontos (vencidos), um com fecho giratório, outro com fivela e velcro.

- Sto Antônio reforçado, c/ proteções em espuma plástica.

- 4 rodas VW de liga aro 14, com pneus Yokohama AO35 meia vida.

- 2 rodas de aço aro 14 c/ pneus Yoko ruins para estepe + 4 rodas aço 13, 2 c/ pneus ruins, 2 s/ pneus, para deslocamento.

- Chapão dianteiro alumínio, p/ motor e caixa, mais fechamento inferior do cofre em borracha lonada, ao redor do chapão;

- Chapão traseiro em aço p/ tanque.

- Tanque trocado em 2008.

- Travas de capô e ganchos de resgate diant. e tras., chave elétrica geral externa, dois extintores, etc, etc.

- Acompanha cambão direcional (triângulo) para reboque; o carro tem cabo com plug para tomada de reboque integrado na elétrica; aciona sinaleiras, stop e piscas.

 - Vendo completo e com documentos em dia, no estado em que se encontra, para recuperação do monobloco ou aproveitamento da mecânica, partes e acessórios.

- Também estudo vender em partes: motor, caixa, suspensão, bancos, cintos, partes da lataria, monobloco c/ sto antônio, etc. (CONSULTAR PREÇOS)

- Estudo trocas por carro ou moto de menor ou maior valor. Estudo propostas à vista, em dinheiro. Não parcelo.

- Carro encontra-se em Alvorada-RS (próx. a POA), na oficina, funcionando e disponível para exames.

 - Solicite fotos detalhadas, links para vídeos e mais informações por e-mail: platonow@bol.com.br.

- Contatos com Alexandre – fone 51 9957-7799.

 Preço do carro completo documentado: APENAS R$ 6.500,00

Share

Mitsubishi Motorsports Sudeste e Mitsubishi Outdoor abrem temporada em Ribeirão Preto

Ribeirão Preto, no noroeste do Estado de São Paulo, recebe no dia 9 de abril dois importantes ralis da Mitsubishi Motors. A cidade sediará o início da temporada do Mitsubishi Motorsports Sudeste (rali de regularidade) e do Mitsubishi Outdoor (rali de estratégia). Adrenalina e diversão estão garantidas a todos os participantes, que buscam viver o mais puro espírito 4×4.

Nos dois campeonatos, o ponto alto é a confraternização de casais, famílias e grupos diversos, que também fazem de cada etapa um grande e prazeroso encontro de amigos. Tanto que os competidores habituais são unânimes em afirmar que é impossível fazer apenas uma etapa.

Em 2011, o Mitsubishi Motorsports chega a sua 17ª edição, com sete etapas, enquanto o Mitsubishi Outdoor segue para o 8º ano, com seis etapas. Para se inscrever nos dois ralis, basta doar 30 quilos de alimentos não perecíveis e um kit de produtos de higiene, por carro. Todas as doações serão repassadas para entidades sociais na região.

Mitsubishi Motorsports Sudeste – Na temporada 2011, o mais tradicional rali de regularidade do País completa 17 anos e terá sete etapas em seis Estados. Começa por Ribeirão Preto (SP) e passa por Curitiba (PR), Brasília (DF), Florianópolis (SC), Belo Horizonte (MG), Penedo (RJ) e São José dos Campos (SP).

Para encarar trilhas inéditas e graus de desafios que sejam do agrado dos mais diferentes perfis de competidores, o campeonato é dividido em três categorias: Graduados (duplas mais experientes), Turismo (experiência intermediária) e Turismo Light (duplas iniciantes).

Em média participam 250 carros por etapa. Além do interesse em disputar a competição, a maioria considera o rali uma maneira de aproveitar o fim de semana para conhecer novas cidades, em vários cantos do País. E também uma oportunidade de viver momentos agradáveis junto a familiares e amigos, que só um evento como a Mitsubishi Motorsports pode proporcionar.

“O grande diferencial do Motorsports é que reunimos a família para curtir o fim de semana em um clima de descontração. Além de ser divertido e emocionante”, afirma o piloto Bruno Eymael. Ele e o irmão Victor foram vice-campeões 2010 na categoria Turismo, a bordo da Pajero TR4. Nesta temporada, os dois estão novamente juntos na Graduados, prontos para novas conquistas.

Os cinco integrantes da família Eymael (pai, mãe e três filhos), de Santana do Parnaíba (SP), participam da Mitsubishi Motorsports desde 2007. Iniciaram na Turismo Light, com um Pajero Sport, e foram evoluindo. Um ano depois, subiram para Turismo e, no ano passado, Bruno e Victor ganharam independência, passando a competir em carro próprio, separados dos pais José Carlos e Cláudia. Agora são dois Pajeros TR4 dos Eymael no grid, um exemplo de como o rali reforça muito o convívio familiar.

As premiações para as melhores duplas, de cada categoria, são um dos atrativos do campeonato. Na Graduados, os três primeiros pilotos recebem prêmios em dinheiro, no total de R$ 46 mil na temporada. Já na Turismo, o piloto campeão é premiado com uma viagem inesquecível à Ilha de Páscoa (Chile), com direito a levar mais três pessoas, no exclusivo Hotel Explora, em Rapa Nui. A melhor dupla feminina, na categoria Turismo, ganha uma viagem para a histórica Paraty (RJ), com estada na Pousada Casa Turquesa, considerada uma das mais charmosas do litoral fluminense.

Mitsubishi Outdoor – Para quem gosta de emoção e adrenalina na medida certa, o rali de estratégia Mitsubishi Outdoor oferece numa mesma prova atividades esportivas e culturais. As tarefas reúnem características que estimulam o convívio familiar e a confraternização entre amigos, num ambiente cercado de natureza e aventura. As equipes precisam estar preparadas para enfrentar várias tarefas: rapel, canoagem, trekking, mountain bike, cavalgada, trabalhos manuais, oficinas de artesanato e fotografia e até de culinária.

Nesta temporada, o rali passará pelos Estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Distrito Federal e Paraná.

Piloto de Americana (SP), Carlos Alberto Rossi participa desde a primeira edição ao lado do filho, cunhado, sobrinho e amigos. Na última etapa de 2010, em Ribeirão Preto, terminou em 3º lugar na Extreme. “Vamos para o sétimo ano no Outdoor e nossa equipe ganhou bagagem e está cada vez mais entrosada. A organização e o percurso são muito bons, além do que existe uma liberdade maior para ir por caminhos diferentes durante a prova, o que não encontramos em nenhum outro rali”, explica o piloto da L200 Triton, da Equipe Tribo Mit Lama.

As equipes têm até dez participantes, divididos em dois carros. São duas categorias: Fun (tarefas de nível fácil) e Extreme (de nível avançado). No total são 100 carros em cada uma das seis etapas. Ao final de cada etapa vence a equipe que somar mais pontos.

O Mitsubishi Motorsports Sudesde tem patrocínio da Castrol, Itaú, Gol, Clarion, W.Truffi Blindados, Mit Financiamentos, Mangels, MVC Artecola, Farmais, Automotiva Usiminas, Tranzero, Mira Transporte, Seara, Pirelli, Dupont, Consórcio Embracon, Redecard e Daslu e apoio da Artifix. No Mitsubishi Outdoor, os patrocinadores são Itaucard, Gol, Centauro, Clarion, Mira Transportes, Castrol, Mapfre, Cisa Trading, Pirelli, Blindex, Dupont e apoio da Artifix.

Mais informações no site www.mitsubishimotors.com.br

Share